Винтовой компрессор - машина, осуществляющая выработку сжатого воздуха под давлением. Основной принцип: два ротора, ведущий и ведомый, заключённые в герметичный корпус с зоной входа и выхода потока. По мере вращение, оно должно происходить строго в заданном направлении из-за формы винтовой пары, иначе произойдёт её заклинивание, во впадину ведомого ротора начинает вклиниваться выступ ведущего ротора. Внедрение начинается у переднего торца и постепенно распространяется к нагнетательному окну. В определённый момент обе поверхности ступени объединяются в общую полость, объём которой непрерывно уменьшается к выходу из корпуса. В классической конструкции присутствует специальное масло, оно является уплотнителем (перекрывает все микрозазоры), смазывает и охлаждает внутренние узлы. Вращение винтовому блоку придаёт электрический, дизельный или бензиновый двигатель, связанный с винтовым блоком ременной или прямой передачей с оптимально подобранным соотношением валов. Охлаждение воздушное, в некоторых случаях применяется водяное. Контроль происходит с помощью аналогов или микроконтроллерного управления. Все узлы находятся в корпусе, который имеет шумопоглащающие и фильтрующие элементы. Преимущества винтового компрессора перед поршневым: большой выбор по мощности и производительности, превосходящая энергоэффективность, высокий КПД, ресурс значительно выше поршневого, удобство обслуживания и большие интервалы в его проведении, меньше шума и вибраций, отсутствие прямого трения в основном механизме, что позволяет работать компрессору непрерывно.